Jika Dilokalkan Harga Honda PCX 150 Sekitar 30 Jutaan

Saat ini Yamaha NMAX 150 menjadi motor hanya premi yang diterima matik penjualan sangat mengesankan pada tahun 2015. Mampu bergeser dari PT Astra Honda Motor (AHM) penjualan Honda PCX 150 skuter besar PT Yamaha Indonesia buatan manufaktur (YIMM) adalah antara 1-tahun-tua masih bukanlah. Harga lebih murah karena dikatakan bahwa keberhasilan Yamaha NMAX dalam produksi dalam negeri, berkat sendiri. Sementara Honda PCX 150 masih dari negara lain seperti kendaraan tiba.

PCX 150

Honda PCX 150 dilihat pada harga jauh lebih mahal daripada pesaing utama. Dari tubuh besar motor matik-Viet Nam ini entri impor Indonesia Rp 39800000 di Yamaha NMAX adalah tipe yang termurah yang bebas – ABS Rp 23500000 ABS versi dibanderol 27900000 dolar AS untuk dijual. Antara mereka mempengaruhi jumlah penggemar cukup pada perbedaan harga yang jelas.
pcx150
Apakah atau tidak melihat AHM para pihak sendiri sebenarnya motor sangat besar matik-cepat. Membuat 150 Honda melakukan segalanya untuk menghitung ulang dalam jumlah yang dijual pada harga yang diungkapkan oleh Direktur Pemasaran Margono Tanuwijaya setelah Indonesia, Honda PCX pada kenyataannya Indonesia sendiri.

Harga Mazda 2 dan Vento Sama, Bingung Pilih Yang Mana

Halo sebelum berjalan terima kasih telah meluangkan waktu untuk memberi saya respeusta dan pendapat Anda.

Saya untuk perubahan dari kendaraan dan setelah melihat opsi-opsi yang aku sudah antara memutuskan Mazda2 atau Vento.
mazda 2
Yang adalah mobil kategori yang berbeda, ini adalah mengapa saya meminta pendapat orang-orang yang memiliki atau akrab dengan merek dan model ini.

Kedua mobil berada dalam kisaran harga yang sama. Versi Mazda2 2016 saya dengan harga 188 k dan Vento 2015 versi aktif dengan ed harga 189 k.
vento
Poin yang saya saya peduli adalah konsumsi bensin, mengemudi pengalaman dan perhatian yang Anda miliki untuk dijual dan purnajual apa mengacu pada Jasa pemeliharaan (ini menyebutkan itu karena lei terutama Mazda daun banyak yang harus diinginkan dalam lembaga).

Di sisi lain saya tidak sangat jelas dan jelas bahwa Mazda2 memiliki tidak ada ruang di bagasi untuk Vento, tetapi adalah sesuatu yang banyak korban.

Saya menghargai pendapat Anda tentang ini dua mobil, atau jika mereka pemilik beberapa model lain dengan karakteristik yang mirip dengan ini saya ingin menceritakan pengalaman Anda dan menyarankan saya.

Yamaha Motor Indonesia Merilis Yamaha Mio GT 125 Edisi Khusus

Untuk Underbone matic Brankas baru saja mengumumkan hari ini, PT Yamaha Indonesia motor manufacturing edisi khusus (YIMM) 125 GT eagle eye. Sayangnya, Yamaha ini adalah masih hanya 5.000 dalam produksi terbatas.

Mengapa Yamaha masih melihat produk baru untuk reaksi pasar, dijual ke 4/21 terakhir. Matic ini dijual Yamaha dengan harga yamaha mio gt 125 denpasar manfaat dibanding yang lainnya.

Anda harus melihat ‘Terpilih’ motor Autosafe sistem dilengkapi. Fitur ini bekerja di IE Auto immobilizer, auto alarm dan fungsi pencarian otomatis dengan tiga perangkat yang berbeda.
mio gt 125
Menyediakan seorang pencuri yang putus asa untuk mencuri Sepeda terakhir bekerja ekstra dan harga yamaha mio m3 125 biru sinergi komponen ketiga ini. Untuk sistem ini untuk memastikan ketiga motor terikat.

Namun, membuka Autosafe penyebab auto sistem immobilizer, bahkan jika Anda tidak bisa menggunakan kunci saat menghidupkan komputer, tekan.

Untuk alarm otomatis suara kunci (atas) ketika paksa diadakan di posisi sistem perlindungan aktif secara otomatis dikeluarkan. Anda tidak menemukan sepeda motor Sepeda Motor pengguna perlu khawatir. Otomatis jendela bidik. Dimungkinkan untuk bekerja pada jarak hingga 35 meter.

Honda Vario 125 eSP Pakai Mesin Baru

Semua baru Honda Vario 125 eSP memiliki beberapa perbedaan di bidang mesin yang lalu Barrio 125; Semua baru dimulai dengan harga honda vario 125 esp seken klaim tidak sangat berbeda dari kedua mesin Dodge Honda ringkasan pasti benar-benar tua 125 Barrio telah banyak kekuatan yang lebih besar.

Semua baru Honda Vario 125 eSP memiliki 8.3 energi yang kW (bermain jatuh namun 11.122 dk) / Honda Vario 11.3 125 PS tersebut sementara 8.500 rpm (11.074 dk): 8.500 rpm.
vario 125 esp
Mengklaim tidak hanya eSP Honda Vario 125 semua baru juga lebih efisien daripada versi lama. Dalam semua baru Honda Vario 125 eSP kemampuan mengemudi 59.5 km Honda Vario 125 55 liter, 7 km/l panjang. Faktor-faktor yang membuat semua baru online toko Vario 125 eSP daripada anak saudara tepat Honda Vario 125 eSP.

Penting mengubah harga honda verza 150 indonesia ruang pembakaran tetapi tidak ada, mencoba beberapa performannya yang lebih baik. Seperti. Bahkan berat kosong mesin Honda 125 semua baru eSP 100 g Vario, Vario eSP 125 30.6 lebih ringan dari berat kosong mesin berat kg.

Sisanya dilengkapi dengan kepala silinder segel o cincin pipa inlet, seperti perbaikan kecil. Semua kepala silinder baru Honda Vario 125 eSP dilengkapi dengan lubang untuk memeriksa minyak sirkulasi lagi.

Mitsubishi telah mengumumkan harga untuk new Mirage

Produsen mobil Jepang Mitsubishi mengumumkan model biaya Mirage dalam sedan dan hatchback.

Dasar hatchback Mirage ES akan biaya pembeli dalam 12 250 dolar. Mobil ini dilengkapi dengan gearbox mekanis. Versi yang lebih mahal dengan harga mitsubishi mirage indonesia 2016 tersedia untuk $ 14 250. Yang paling lengkap versi biaya 15 250 dolar.
mirage
Mirage di belakang sedan akan biaya agak lebih mahal. Dengan demikian, nilai model harga mitsubishi delica jakarta dengan transmisi manual dimulai dengan 14 500 dolar. Memilih ES CVT dan CVT Variator dengan LS dievaluasi 16 500 dan $ 17 500.

Baru Mitsubishi Mirage mendapat diperbarui bumper, kisi-kisi beraksen berbeda, roda baru. Interior mobil terbuat dari bahan yang lebih baik.

Mazda 2 Dipastikan Dijual di Amerika dan Bakal Bersaing dengan Honda Mobilio RS

Meskipun hatchback Mazda Mazda2 all-baru 2016 terus dijual di Puerto Rico tahun ini, mobil telah memutuskan untuk melepaskan pengenalan subkompak 5 pintu di negara ini untuk setidaknya masa depan seperti penghidupannya pilihannya dan mengalokasikan sumber daya untuk produk-produk baru yang berpotensi lebih menguntungkan.

mazda

Dalam sebuah pernyataan resmi, Mazda menggambarkan status mobil di Amerika Serikat “adalah ditahan untuk mengevaluasi segmen B-mobil dan memungkinkan kita kesempatan untuk berfokus pada harga honda mobilio rs di bali peluncuran segar Mazda6 dan CX-5, dan all-baru roadster MX-5 dan CX-3 subkompak crossover SUV.”

Berbicara kepada Berita otomotif, Robert Davis, Mazda’s senior vice president dari operasi AS, mencatat bahwa harga yamaha mx king 150 moto gp rendah bensin saat ini ditambah dengan pembeli Amerika secara dramatis memperluas preferensi untuk crossover/SUV kecil dibuat Mazda2 dibuang, setidaknya untuk saat ini. Namun, ia lakukan dicatat bahwa karena semua persyaratan federalization proses telah selesai, rilisanya mobil  bergaya ini bisa kembali ke Mazda lineup setiap saat harus pasar menjamin kondisi.

mazda

Untuk saat ini, hanya berbasis Mazda2 kendaraan diatur untuk tampil US showroom akan 2016 baru iA Scion, sebuah versi restyled dan sebenarnya adalah sedan Mazda2 yang suka Mazda2 hatchback akan dibangun di perusahaan pabrik baru di Salamanca, Meksiko.

Kawasaki meluncurkan Z250 SL… di Indonesia

Keluarga kawasaki Z semakin bertambah. Baru saja dirilis di Indonesia dengan harga kawasaki z250sl saat ini sebagai motor baru, motor street fighter Z250 SL (Super cahaya SL atau olahraga cahaya), hadir dalam 2 pilihan dengan ABS dan tanpa ABS.

z250sl
Sepeda memiliki mesin silinder tunggal dari 249 cc, ditampung dalam kerangka kisi baja, diberi makan oleh injeksi bahan bakar elektronik dan cairan pendingin, yang menghasilkan 27.6 9700 rpm dan BHP 2.5 kgf.m 8200 rpm torsi. Gearbox adalah 6 kecepatan dan kurangnya hadiah membawa manfaat, menurut produsen, penurunan berat badan hanya 148 kg untuk versi tanpa ABS dan 150 kg untuk version dengan ABS.

z250sl
Suspensi depan SL Z250 terdiri dari garpu teleskopik, sedangkan suspensi belakang adalah jenis Uni-Trak, dengan musim semi 5-posisi preload penyesuaian. Rem depan memiliki disk tunggal 263 mm, sedangkan harga yamaha new vixion advance jakarta bagian belakang menerima disk 193 mm, memiliki ABS sebagai opsional. Panel memiliki layar digital dengan tachometer, speedometer, odometer, jam dan Skor tinggi.

Komparasi Honda CBR500R dengan Kawasaki Ninja 650

Meskipun faktor kebaruan dan R$ 6490 kecuali dalam tabel, dalam versi dengan ABS, Honda (R$ 24500) kehilangan untuk Kawasaki (R$ 30990) pada kekuatan mesin, pengereman dan perilaku suspensi, aspek-aspek mendasar dalam jenis sepeda motor.

Keduanya dibuat di Manaus dan keuntungan utama dari CBR 500R adalah pemilik saku. Selain itu untuk biaya kurang, pelonco lebih murah saat itu mempekerjakan dan pemeliharaan asuransi (Lihat gambar pada halaman berikutnya).

Meskipun memiliki perilaku yang sederhana bila dibandingkan dengan sepeda motor dengan empat silinder mesin, Ninja 650 lebih baik daripada saingan dalam percepatan dan kecepatan tertinggi. Kelebihan dari dua-silinder mesin, yang menghasilkan lebih dari 50 22 HP cv Honda bicilíndrico.
cbr500r
Dalam visual, kedua sepeda memiliki gaya agresif, terinspirasi oleh mereka. Meskipun item yang sangat pribadi, CBR 500R mengambil keuntungan. Dia juga lebih baik dalam menyelesaikan dan memiliki bagian plastik lebih terpasang dengan benar.

Dalam duel antara olahraga, bahkan kenyamanan, lebih tinggi pada Honda, membuktikan bahwa veteran memiliki lebih “jejak”. Di CBR 500R, posisi Ban pedal dan setang kecuali pilot. Ninja 650, pada gilirannya, tidak menyangkal DNA “gugup”-pedal Anda tinggi dan indentasi.

Tidak CBR atau Ninja menawarkan gabungan rem, yang beroperasi pada dua roda bahkan ketika hanya bagian depan atau belakang dipicu. Dalam model yang dimaksudkan untuk menarik orang-orang yang tidak memiliki pengalaman dengan mesin yang lebih bertenaga, tidak adanya sistem seperti itu adalah kegagalan.

By the way, berbicara tentang rem tanpa versi ABS Honda dan Kawasaki masing-masing R$ 1500 dan 1900 R$ lebih murah daripada dengan perangkat. Ekonomi yang tidak layak berapa biaya dapat keselamatan kurang pengereman.

Mesin – Bicilíndricos memberikan torsi baik di putaran rendah. Ini diterjemahkan menjadi percepatan dan melanjutkan penuh semangat, sebagai paling piecewise berkelok-kelok pengurangan gear.

Dalam kedua, maksimum daya 8.500 rpm dan torsi puncak, 7000 rpm. Sebagai Ninja memiliki 44% lebih kavaleri dan 49% lebih banyak kekuatan daripada CBR, memiliki kapasitas yang lebih besar untuk mempercepat dan mencapai tinggi kecepatan-dalam robek, dia meninggalkan Honda “makan debu”.

Kedua sepeda memiliki enam gigi. Dalam CBR, kait mudah, sementara Ninja, selain menjadi “keras”, sulit untuk menemukan posisi “netral”.

Dua model membawa suspensi dengan garpu depan konvensional, tetapi Ninja dalam kurva, tanpa prasangka terhadap kemampuan bantalan. Di bagian belakang, kedua sistem adalah dari jenis monoamortecido dan menyaring ketidaksempurnaan dengan cara yang sama.

Dengan dua 300 mm disc di depan, sebelum tunggal 320 mm dari saingan, Kawasaki memiliki kekuatan pengereman yang lebih tinggi. Bahkan jika Anda cakram belakang (sederhana) 40 mm lebih pendek dari 500R, diameter yang adalah 260 mm. dalam pemeliharaan, CBR 500R Ninja 650 beats dari dicuci. Suku cadang dan asuransi.
650
Rata-rata harga komponen Kawasaki adalah 37% lebih tinggi dari Honda. Dan kebijakan asuransi biaya 34 persen lebih. Meskipun lebih mahal daripada CBR, Ninja memiliki asuransi yang mewakili 23% dari meja Anda, dibandingkan dengan 22% dari pesaing. Dalam hal ini, mereka dasi.

Kinerja yang membuat perbedaan: untuk lebih lanjut yang adalah input, CBR model 500R Ninja 650 dan tidak tepat murah sepeda. Pada saat pembelian, yang berniat untuk bergabung dengan perpindahan segmen menengah harus memperhitungkan berapa lama akan sepeda motor.

Dan kemudian ada cara untuk menghentikan Kawasaki, meskipun dia sedikit lebih berat dan lebih mahal daripada Honda pemeliharaan. Dalam jangka panjang, Ninja akan terus membangkitkan orang-orang yang terbang untuk menawarkan lebih banyak mesin, rem dan sportif. Bahkan setelah pilot telah memperoleh pengalaman. CBR 500R, seperti model Honda lainnya, dirancang untuk menjadi nyaman, dan ini mengabaikan mereka sportif. $ 6400 R lebih bermuatan Kawasaki akan dikompensasikan saat semakin ia akan memuaskan pemiliknya.

Honda CBR 500R. Mesin: dua silinder dalam baris, 8 katup, 471 cm ³, injeksi bahan bakar, perintah ganda kepala, cairan didinginkan, bensin; Daya: 50. 4 cv 8.500 rpm; Torsi: 4.55 kgfm pada 7000 rpm; Transmisi: enam-speed Asing, transmisi oleh jaringan.

Kawasaki Ninja 650. Mesin: dua paralel silinder, katup, 649 8 cm ³, injeksi bahan bakar, bensin, cairan didinginkan; Daya: 71.2 cv 8.500 rpm; Torsi: kgfm 6.7 7000 rpm; Transmisi: enam-speed Asing, transmisi oleh jaringan.

Maruti Suzuki Celerio Tampil di festival Gujarat

Maruti Suzuki telah ditujukan untuk festive season dengan peluncuran dari ‘Celerio Dil Thi Gujarat Maate’, kampanye khusus yang dirancang oleh Dentsu kreatif dampak khusus untuk pasar Gujarat. Kampanye ini bertujuan meningkatkan festival Navratri populer untuk memperkuat Maruti Suzuki terhubung dengan harga suzuki celerio resmi pelanggan dan meningkatkan penjualan.
celerio
Ini untuk pertama kalinya bahwa Maruti Suzuki adalah mengorganisir disesuaikan market-spesifik kampanye tersebut untuk terhubung dengan pelanggan di lokal tingkat di Gujarat. Kampanye mencakup sejumlah kegiatan menarik, termasuk TVCs, iklan cetak, radio spot, digital, bioskop dan outdoor, yang dirancang dalam bahasa Gujarat dan mencerminkan budaya negara yang unik. Semua kegiatan ini akan mencapai hanya untuk para penonton dari Gujarat.

Menguraikan pada kampanye, Vinay Pant, kepala pemasaran, Maruti Suzuki India, berkata, “ini adalah untuk pertama kalinya Maruti Suzuki melakukan sebuah kampanye inovatif di tingkat lokal. Rasa dari Gujarat dan Navratri sebagai harga suzuki apv arena bandung kesempatan khusus telah digunakan untuk membuat ikatan di tingkat lokal dan membawa keluar berbagai aspek dari merek dan produk. Dengan langkah ini, kami berharap untuk lebih memperkuat keberhasilan merek Celerio yang sudah telah melakukan sangat baik sejak peluncuran.”
celerio
MIT Wadhwa, kepala cabang, Dentsu kreatif dampak, ditambahkan di sini, “untuk membuka nilai penuh dari pelanggan dalam sebuah kampanye lokal seperti ini, itu adalah penting bahwa kita berbicara kepada nasabah dalam bahasa nya dan menciptakan empati untuk merek. Navratri, festival terbesar di Gujarat, memberikan kita kesempatan untuk membuat menghubungkan antara orang-orang Gujarat dan merek. Kampanye ini bertujuan untuk merenungkan berbagai aspek kehidupan mereka dan bagaimana merek dan produk melengkapi mereka.”

Kampanye akan berlangsung dari September 11-Oktober 22, 2015. Kegiatan lainnya selama periode termasuk layar di mal, Bowling dan keterlibatan digital kontes, ‘Gaya ikon’ Gujarat.

Celerio diluncurkan oleh Maruti Suzuki pada tahun 2014 dan sudah telah melewati tonggak penjualan lakh 1.

Review Singkat Mengenai Kia Picanto

Sejak versi terbaru ini Picanto Kia pertama pergi pada penjualan pada tahun 2011, banyak saingan telah menaikkan permainan mereka. Untuk memulai, Up (samping identik Citigo Skoda dan Seat Mii) meluncurkan Volkswagen, Renault telah datang ke pasar dengan semua-baru Twingo dan Peugeot, Citroen andToyota telah segar 108, C1 dan Aygo masing-masing.

Mungkin sebagian mengatakan, bagaimanapun, adalah bahwa sebelumnya Hyundai i10, di Picanto yang didasarkan, telah digantikan oleh model baru. Jadi pertanyaannya adalah, Apakah Picanto masih layak tempat pada daftar belanja Anda?

Kia-Picanto

Meskipun seperti mobil kecil, Picanto mengelola untuk mengakomodasi empat penumpang dewasa tanpa terlalu banyak menggerutu, terutama jika Anda memilih lebih mudah-untuk-akses lima pintu model daripada tiga-pintu lebih murah. Atau Anda dapat muat tiga anak di kursi belakang tanpa masalah.

Boot adalah di antara yang terkecil di kelas (meskipun split-lipat kursi belakang datang sebagai standar), dan nyaman dipukuli oleh VW Up, Hyundai i10 dan Renault Twingo. Beberapa tas belanja baik-baik saja, tapi jangan berharap untuk menggunakan Picanto sebagai mobil keluarga Anda satu-satunya.

Kurangnya jangkauan penyesuaian untuk roda kemudi berarti bahwa tidak semua orang akan dapat menemukan posisi mengemudi yang nyaman. Juga, sementara tempat duduk depan merasa nyaman, orang-orang di bangku belakang tegak akan perhatikan kurangnya dukungan paha.
Kia-Picanto
Adalah 1,25-liter mesin halus daripada entry-level 1.0-liter, baik di siaga dan ketika mempercepat. Setelah sampai dengan kecepatan, namun, suara berisik angin adalah masalah di semua Picantos.

Sementara beberapa mobil kecil dapat menawarkan tumbuh atas kualitas berkendara, Picanto bukan salah satu dari mereka. Kecepatan kota Anda merasa setiap gundukan di jalan, meskipun itu kelancaran keluar setelah Anda mengambil kecepatan.

Salah satu fitur terbaik Kia Picanto adalah dashboard yang, yang tampak cerdas dan mudah digunakan. Pada kenyataannya, rasanya jauh lebih kelas atas dari harga dan ukuran mobil mungkin menyarankan, dengan besar, mudah-untuk-membaca cepat, jelas tombol untuk stereo dan rotatory AC kontrol yang membuat menyesuaikan suhu angin.

Namun, telepon konektivitas dibatasi untuk Bluetooth untuk panggilan handsfree dan soket USB untuk bermain musik Anda – Anda tidak mendapatkan jenis smartphone canggih mirroring yang saingan Penawaran.

Kia-Picanto

Meskipun kontrol cahaya, jalan dendeng Picanto menanggapi kopling, input accelerator dan rem membuat sulit untuk mengemudi dengan lancar. Ini adalah rasa malu, karena visibilitas baik dan lingkaran berputar sangat bagus, yang membuatnya mudah untuk dart melalui lalu lintas kota dan taman di ruang kecil.

Keluar di jalan terbuka Picanto 1.0-liter akan memiliki Anda lebih banyak kekuatan keinginan – keinginan 1,25-liter model saja harus memenuhi.

Penangguhan Kia Picanto terlalu perusahaan untuk menyediakan perjalanan yang mulus, namun juga tidak dapat mencegah tubuh bersandar di sudut-sudut, yang pada gilirannya menghalangi betapa menyenangkan Anda dapat memiliki.

Kia-Picanto

Selain itu, kemudi tersebut mati rasa dan rem merasa tiba-tiba, sementara bahkan versi yang lebih kuat tidak cukup cepat untuk meletakkan senyum di wajah Anda.

Kia Picanto selesai 68th dari 109 mobil di 2014 JD kekuatan survey kepuasan pelanggan, meskipun yang masih membuat model keempat paling populer dalam apa kelas besar kecil mobil (di belakang VW Up, Hyundai i10 dan Toyota Aygo).

Antara isu-isu bahwa pemilik frustrasi adalah lantai tikar yang bergerak di sekitar dan kualitas stereo.

Kia itu sendiri selesai kesembilan 26 merek, dan menyukai untuk tujuh tahun, 100.000 mil garansi.

Sebagai mobil kecil dengan mesin kecil, Anda akan mengharapkan Picanto kembali ekonomi bahan bakar sangat baik – dan itu. Apakah Anda pergi untuk model 1.0-liter atau 1,25-liter, statistik resmi menunjukkan Anda harus mendapatkan hingga 67 mpg atau 69mpg masing-masing.

Di dunia nyata, angka-angka turun menjadi sekitar 45mpg, meskipun itu adalah mesin kecil yang menderita sebagian karena kebutuhan untuk bekerja sangat keras hanya untuk menjaga dengan lalu lintas.

Entry-level Picanto adalah sedikit lebih murah daripada saingan, tetapi beberapa kekurangan dari yang penting, seperti AC. Selain itu, jika permintaan Anda bahwa kekuatan tambahan untuk mengikuti arus lalu lintas, kemudian 1,25 hanya tersedia dengan pilihan trim lebih mahal, karena itu membuat mobil kota ini tidak cukup sebagai murah sebagai pertama memenuhi mata.

Di sisi positifnya, Anda dapat memiliki Picanto dengan emisi CO2 kurang dari 100g/km, yang berarti bebas pajak, dan asuransi biaya rendah.

Garansi tujuh tahun itu juga membantu untuk menghapus kecemasan biaya menjalankan jangka panjang.